El alcalde de Arona, José Julián Mena, comparte con los empresarios la necesidad de apostar por soluciones a corto plazo que sean efectivas y mejoren la competitividad y la vida de vecinos, trabajadores y visitantes.

El Círculo de Empresarios y Profesionales del Sur de Tenerife (CEST) ha defendido hoy en el transcurso de una reunión mantenida con el alcalde de Arona, José Julián Mena, las propuestas que, con el objetivo de mejorar el tráfico en la TF-1, tanto el CEST, como el Ayuntamiento de Arona y el propio Mena, han trasladado a diferentes instituciones en los últimos meses, especialmente en lo que se refiere a los enlaces de Guaza y Los Cristianos.

En este sentido, los representantes empresariales han recordado que las soluciones que han propuesto tienen, entre otras ventajas, las que poder llevarse a cabo a corto plazo y, además, a un coste razonable, elementos que el alcalde ha valorado positivamente. A juicio de José Julián Mena, “cualquier solución que aúne la posibilidad de hacerla efectiva de forma más o menos inmediata con su viabilidad económica debe contar con la colaboración de los órganos y corporaciones competentes”.

En el encuentro de trabajo, que contó con la presencia del concejal de Medio Ambiente, Obras e Infraestructuras, José Luis Gómez, se puso sobre la mesa que el Ayuntamiento de Arona ha trasladado al Cabildo la necesidad de soterrar el carril derecho que accede desde la salida de la
TF-1 hacia la rotonda de Los Cristianos sobre el proyecto estudiado por el Cabildo, proyecto que surgió en respuesta a una iniciativa del CEST.

El CEST apoya esta solución aportada por el Ayuntamiento en la medida en que mejorará la conectividad de la futura nueva rotonda para los vehículos que accedan desde la TF-28, y que puedan acceder hacia Playa de Las Américas, pero recuerda que esta importante nueva rotonda es fundamental para dar prioridad a los vehículos que salen de la TF-1 hacia Los Cristianos, y descargar la arteria principal de la comarca.

Acceso directo Arona-Adeje

El Cest expuso otra segunda propuesta, que consiste en construir una nueva rotonda o un paso elevado que conecte la TF-481 con la TF-28. De esta manera se podrá acceder a Arona desde Adeje sin tener que acceder a la TF-1, y de esta manera descargar parte del tráfico actual que accede a Chayofa, La Camella, Arona, Valle San Lorenzo, Buzanada, y toda la zona de autopista arriba en Arona.

Sobre esta propuesta, tanto el alcalde como el concejal se comprometieron a trasladarla nuevamente al Cabildo y al Gobierno de Canarias, reiterándose desde el CEST que no puede esperarse por la obra de ampliación de la autopista, máxime teniendo en cuenta que en breve se incrementará el tráfico en los alrededores del Hospital del Sur. Esta iniciativa de empresarios y profesionales, ayudaría a descongestionar el tráfico en toda esta zona, mejorando la conectividad en la comarca sobre todo en el horario de tarde.

Entre otras soluciones a corto plazo, y en lo que afecta a vías competencia de Arona, el CEST expuso varias alternativas que mejoran la circulación en la rotonda de la fuente de la avenida Juan Carlos Primero con la avenida Chayofita, y con la calle Hermano Pedro para aliviar la circulación de salida en ese punto. A ello los representantes de la corporación se comprometieron a estudiarlo y dar respuesta rápidamente, valorándolas, en una primera impresión, como positivas.

También se debatió en la reunión la posibilidad de crear un tercer carril provisional en sentido Santa Cruz eliminando la actual mediana de la TF-1 entre los tramos de las Américas y Parque la Reina, dado el importante colapso que existe en la tarde en los días laborables.

Además, el CEST solicitó al alcalde que Arona apoye la propuesta empresarial para que se estudie la ampliación de la TF-1 hasta la rotonda de Armeñime, dado que el proyecto del tercer carril finaliza en el enlace de Las Américas. En este sentido, el concejal se comprometió a estudiar esta posibilidad o la posibilidad de tener en cuenta la actual planificación existente en el PIOT, la variante de Arona u otras alternativas posibles.